實(shí)現(xiàn)導(dǎo)磁率的改變，改變了信號(hào)的傳輸常數(shù)，以達(dá)到開(kāi)關(guān)目的。PIN管在正反向低頻信號(hào)作用下，對(duì)微波信號(hào)有開(kāi)關(guān)作用。正向偏置時(shí)對(duì)微波信號(hào)的衰減很小(0.5dB)，反向偏置時(shí)對(duì)微波信號(hào)的衰減很大(25dB)。BJT和FET開(kāi)關(guān)的原理與低頻三極管開(kāi)關(guān)的原理相同，基極(柵極)的控制信號(hào)決定集電極(漏極)和發(fā)射極(源極)的通斷。放大器有增益，反向隔離大，特別適合于MMIC開(kāi)關(guān)。MEMS微機(jī)械電路是近年發(fā)展起來(lái)的一種新型器件，也可以用作開(kāi)關(guān)器件。同軸固定衰減器、步進(jìn)可調(diào)衰減器、轉(zhuǎn)鼓可調(diào)衰減器、程控衰減器、微波測(cè)試子系統(tǒng)、同軸負(fù)載、大功率測(cè)量裝置、失配負(fù)載、移相器、定向耦合器、同軸開(kāi)關(guān)、功率計(jì)、同軸檢波器、偏置Tee、功分器/合路器、環(huán)行器/隔離器、集成衰減器/高功率電阻、測(cè)試附件等。這些產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)和國(guó)際先進(jìn)水平公司的相當(dāng)，且供貨和響應(yīng)速度快，性價(jià)比高，現(xiàn)已被各大科研院所和國(guó)內(nèi)外著名通訊公司所選用，是這些科研院所和通訊公司的微波射頻器件的主要供應(yīng)商。 產(chǎn)品功率1W-50KW ， 工作頻率DC-40GHz。
對(duì)流層的主要特點(diǎn)是，空氣溫度隨著高度的增加而降低，因而又稱為變溫層，平均而言高度每上升1000米，氣溫約下降6.5℃。與此同時(shí)，氣壓也隨高度的增加而降低。由于地球引力的作用，在 5500米的高度范圍內(nèi)，包含了大氣總量的一半，而整個(gè)對(duì)流層，大約占了全部大氣質(zhì)量的四分之三。由于幾乎所有的水蒸氣都集中在這一層大氣內(nèi)，再加上大量的微粒，因而，這里也是風(fēng)云變幻最為劇烈的一層。從大約11000米的高度起，直到30500米左右，其大氣溫度基本不變，平均保持在-56.5℃上下，因此被稱為同溫層（實(shí)際情況是：在25000米以下，氣溫隨高度的升高而上升。在同溫層頂，氣溫約升至-43至-33℃）。同溫層的氣溫之所以具有這樣的特點(diǎn)，是因?yàn)樵搶哟髿怆x地球表面較遠(yuǎn)，受地面溫度的影響較小，并且其頂部存在著臭氧，能夠直接吸收太陽(yáng)的輻射熱等。
動(dòng)力裝置不同。航空器都應(yīng)用吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運(yùn)行都應(yīng)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)空氣就無(wú)法工作，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)空氣則阻力減小有效推力更大。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)包括燃燒劑箱在內(nèi)都可隨飛機(jī)多次使用，而發(fā)射航天器的運(yùn)載火箭都是一次性使用。雖然航天飛機(jī)的固體助推器經(jīng)過(guò)回收可以重復(fù)使用20次，其軌道器液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可以重復(fù)使用50次，但與航空器使用的吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較起來(lái)，使用次數(shù)仍然是很少的。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃燒劑僅為航空汽油和航空煤油，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)所用的推進(jìn)劑卻是多種多樣的，既有液體的，也有固體的，還有固液型的。
